Energiselskabet OK a.m.b.a har interesse i åbne parkeringsdata

Nyheder
Use-cases

7. oktober 2024

Interessen for åbne parkeringsdata vokser, og Aarhus Kommune har for nylig udgivet et åbent datasæt med live-parkeringsdata fra 1.000 sensorer placeret i bydelen Frederiksbjerg. De registrerer i realtid hvor mange parkeringspladser langs fortovet, der er til rådighed. Det skaber nye muligheder for både borgere, virksomheder og byens planlæggere.

Det har vækket interesse hos energiselskabet OK a.m.b.a., der ser, hvordan tilgængeligheden af et sådant datasæt, kan skabe værdi for både miljøet, mobilitet og trafiktrængsel samt forbedre brugeroplevelsen hos deres kunder, der benytter OK-appen til bl.a. at finde og betale for parkering.

Kommer du forbi Aarhus, kan du selv spotte de mange sensorer. De ligger som små gummicirkler langs brostenene ved fortovene i bydelen Frederiksbjerg. Sensorerne er opsat af virksomheden Sensade.

Et uddrag fra en helt almindelig dag som parkeringspladssøgende bilist

(Læsetid: 1 min)

Du kender det måske?

Du befinder dig i centrum af en større by og drejer om det ene gadehjørne efter det næste for at finde en ledig parkeringsplads.

“… HOV, der var der en! Nej, der holdt en lille bil… øv…” frustrationen vokser…

Du har egentlig din GPS sat til, og den app, du plejer at bruge til at finde ladestander eller tankstation, hjælper dig ikke i din søgen efter en fortovsparkering.

En mulighed er at vende rundt og tage de tre ensretninger mod parkeringshuset, men prisen afholder dig.

“… Hvem er alle de mennesker, der holder deres biler her? … Hvorfor er der ikke flere pladser? “

“Mon kommunen ved, at det her er et problem? … Jeg har kørt rundt i 25 minutter – det er jo forrykt!… “

“Argh, jeg kommer for sent… vent, DER er en plads! “

En hurtig parallelparkering, og følelsen af at lykken er gjort! Samtidig oplever du en irritation over tiden, det krævede at køre rundt i kongens efterfølger sammen med de andre parkeringssøgende bilister, der alle håber at vinde en plads i lotteriet.

Søgetrafik efter ledige parkeringspladser er ikke kun til irritation for borgere og bilister. Også for den grønne omstilling kan jagten på ledige parkeringspladser skabe unødig CO2-udledning.

Mobilitet i byer skal styrkes, og at gøre realtidsparkering åbne kan føre til nye løsninger.

Datasæt med realtidsparkering styrker mobilitet og grøn omstilling

Målet er, at bilister hurtigere kan finde ledige parkeringspladser, hvilket reducerer tiden brugt på at cirkulere i byens gader. Det mindsker trafiktrængslen og CO2-udledningerne og hjælper med at opnå byens mål om bæredygtighed. Her kan live-parkeringsdata bidrage med nye muligheder, hvis data fx integreres i eksisterende og nye teknologier, der kan gøre bylivet lettere samt bidrage til den grønne omstilling.

Steffen Arnbo Nielsen fra Mobilitetsafdelingen i Teknik og Miljø i Aarhus Kommune forklarer, at dataene giver en unik indsigt i byens parkeringsmønstre:

“Data fra de 1.000 sensorer på Frederiksbjerg giver os et dybdegående indblik i parkeringsmønstre, som vi ikke har haft før. Vi kan nu analysere, hvor, hvor længe og hvornår folk parkerer, og det hjælper os med viden der kan, være med til at forbedre både byens parkeringspolitik og mobilitetsstrategier.”

En smart tilgang til byplanlægning og offentlig digitalisering

Tidligere blev data om parkeringsmønstre indsamlet ved manuelt at tælle biler i gaderne på bestemte tidspunkter. Nu giver sensorerne en præcis og kontinuerlig opdatering af parkeringsforholdene, som kan bruges til byplanlægning og fremtidig infrastrukturudvikling. For Aarhus Kommune er det ikke kun et spørgsmål om at forbedre parkeringsmulighederne, men også om at understøtte bredere mobilitetsstrategier, der gør transport lettere, grønnere og smartere.

Steffen Arnbo Nielsen tilføjer, at dataene kan bruges til at tage stilling til, hvordan byens begrænsede plads bedst udnyttes: “Det handler også om, hvilken type by vi gerne vil have. Skal vi udvikle løsninger til bilister, der parkerer deres biler hele ugen, eller til dem, der kun har brug for korttidsparkering?”

Det kan datasættet gøre Steffen Arnbo Nielsen og hans kollegaer klogere på i den kommende tid, hvor de kan monitorere parkeringen.

De indsigter, Teknik og Miljø finder frem til, kan leveres tilbage til byråd og udvalg, når der skal træffes beslutninger om kommende parkeringsreguleringer og byens udvikling.

OK a.m.b.a. kan med de åbne data forbedre brugeroplevelsen samt bidrage til, at kunder nedbringer CO2-udledning

Det er ikke kun internt i kommunen, at dataene kan skabe værdi. Sebastian Langballe Jensen, produktudvikler af parkeringsmuligheder i OK’s app, ser store muligheder i at integrere Aarhus’ live-parkeringsdata i deres app:

“Vi ser dette som en rigtig god service at tilbyde vores app-brugere. Det vil spare dem tid på at finde en ledig parkeringsplads, reducere køretiden og mindske CO2-udledningen. Vi ser klart en mulighed for at gøre brugeroplevelsen i appen endnu bedre.”

Ved at anvende dataene kan OK a.m.b.a. hjælpe bilister med at navigere direkte til ledige pladser, reducere den tid, bilister bruger på at køre rundt og lede, og dermed bidrage til at mindske både trafikken og miljøbelastningen.

Ideelt kunne denne type data fra alle byer skabe den største værdi, mener Sebastian Langballe Jensen, selvom de i første omgang koncentrerer sig om de tætbefolkede kommuner Aarhus, København og Frederiksberg, hvor de trafikale udfordringer er størst.

I Aarhus Kommune fortæller Steffen Arnbo Nielsen, at man er glad for, at data kan anvendes og efterspørges af virksomheder og organisationer, og er desuden glad for at data kan blive brugt til andet end løsninger og viden internt i kommunen.

Åbne realtidsparkeringsdata er populære datasæt med mange værdipotentialer

Andre byer og kommuner har også oplevet værdi ved at udstille sensordata fra parkeringspladser. I Vejle Kommune har det givet pote at udstille en åben API med live-parkeringsdata. Her har virksomheden Papp integreret datasættet og giver borgere i Vejle mulighed for hurtigt at finde hen til en ledig parkeringsplads.

Læs hele nyheden fra Vejle Kommune.

Interesseret i mere?